从化石燃料转向电动汽车似乎不可避免的进一步迹象是,该国最大的加油站运营商将于 2022 年在英国开设 60 个电动汽车充电中心,耗资 5000 万英镑。
Motor Fuel Group (MFG) 将在 60 个站点安装 350 个“快速充电”站,每个站点的充电功率可达 150 千瓦。
根据每辆汽车电池的情况,充电 10 分钟可增加约 100 英里的续航里程。
一些站点将仅是电动的,而其他站点将投入现有的汽油和柴油“双燃料”前院
这是该公司到 2030 年在 EV 基础设施上投入 4 亿英镑的更广泛支出的一部分,而这一年政府的目标是禁止汽油和柴油销售。
MFG 与 BP、埃索和壳牌等合作伙伴在全国运营 900 个前院。
但许多新站点远离高速公路和主要道路。
这可能是为了向城市地区的司机提供更多的充电。
MFG 的旗舰电动汽车“枢纽”位于伦敦西南部,同时它声称在曼彻斯特提供西北部唯一的超快速电动汽车站点。
在英国,大约 60% 的城市地区房屋没有车库和越野停车位,因此只能在其他地方寻找汽车充电桩。
MFG 首席执行官威廉·班尼斯特 (William Bannister) 表示:“我们已经在整个投资组合中对电动汽车充电进行了大量投资,并且领先于趋势。
“我们有一个雄心勃勃的 2022 年推出计划,重点是我们在英国的网络。”
本周报道了该国加油站数量的减少。
政府已从 2030 年起禁止汽油和柴油汽车,这意味着这样的枢纽将普遍存在(图片:MFG)这与计划中的电动汽车集线器的数量形成鲜明对比。
去年 12 月,壳牌在伦敦富勒姆开设了英国首个纯电动汽车中心。
自 2020 年以来,购买电动汽车的英国司机数量同比增长了 110%。
英国现在只有 8,000 多个加油站和柴油站,自 2020 年以来减少了 5,000 个。
这下降了约 35%,导致司机发现在农村地区和市中心都更难加油。
城市地区的清洁空气区 (CAZ) 也使汽油和柴油汽车的车主支付越来越多的费用才能进入市中心。
今年约有 22 个 CAZs 在英国推出,对排放量过高的车辆的司机进行罚款。
本周,愤怒的驾驶者在曼彻斯特和伯里抗议即将到来的 CAZ。
电动汽车无需支付任何费用即可在该区域内行驶。