真正的蓝色沃尔沃 V60 Polestar 表现出色

尽管这家瑞典制造商在负载牵引领域享有盛誉,但它并不是性能的代名词。

在许多方面,这相当不公平。毕竟,沃尔沃长期以来一直拥有速度更快的 T5 车型,并且以领先本田的优势进入英国房车锦标赛。

现在,这款 V60 Polestar 又向前迈进了一步,将制造商真正地放在了运动版图上。

如何。

到目前为止,Polestar 与沃尔沃的合作仅限于赛车方面,但这款新旗舰 V60 是将成为一系列热门车型中的第一款。

尽管 Polestar 是独立的,它只与沃尔沃合作,Alpina 与宝马合作的方式以及像宝马和 Alpina 一样,沃尔沃希望这种关系能够蓬勃发展。



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毫无疑问,蓝色是首选,尤其是对于任何希望回头的人

不管怎样,这将是一个缓慢的开始。也许是认识到其缺乏明显的传统,沃尔沃将在英国仅提供 125 辆这些 V60 Polestar,使其成为限量版车型。

也不会便宜。以 49,775 英镑的价格,汽油动力的 Polestar 将比它所基于的四轮驱动 V60 T6 R-Design Lux Nav 贵九倍。

但这就是 V60 系列柴油机的主导地位,沃尔沃去年销售的 T6 很少。那么为什么更昂贵的 Polestar 票价会有不同呢?对于初学者来说,它看起来很重要,尤其是在我们测试车的亮蓝色中。

尽管 Polestar 将提供其他更保守的色调(黑色、白色和银色),但毫无疑问,这种蓝色是首选,尤其是对于任何希望回头的人。

强调引人注目的阴影是更大的后扰流板、巨大的 20 英寸合金轮毂和后保险杠下方的赛车风格后扩散器。这些外观只是皮肤下发生的变化的暗示。

3.0 升六缸涡轮增压发动机可能与标准 T6 中的发动机相同,但它已从 304bhp 提升到 350bhp,使 Polestar 的 0 至 60mph 时间令人印象深刻,为 4.8 秒(低于 T6 中的 5.7 秒)最高时速为 155 英里/小时。

油耗和排放不那么令人印象深刻:分别为 27.7mpg 和 237g/km。

两者都还可以,但在当今这个时代几乎不会惊天动地(宝马的新型 M3 轿车更快、更清洁、更经济)。

除了额外的性能外,Polestar 还升级了刹车,优化了自动变速箱和牵引力控制系统,最引人注目的是,加强了 T6 的悬架。

Polestar 表示,它的目标是提供更主动的驾驶体验,提高精确度、驾驶员信心和反馈。

然而,沃尔沃坚持认为,这不是宝马 M3 那样的赛道日用车,而是更适合日常使用的汽车。显而易见的是这些引擎调整所产生的差异。

Polestar 确实比 T6 感觉更灵敏、更热切。

中档性能令人难以置信,而方向盘换档拨片可快速响应您的输入。

虽然转向确实感觉比标准 T6 更锐利,但它仍然不是你所说的严肃驾驶的汽车,缺乏通过你的手或座椅的主要反馈。

话虽如此,它拥有极其舒适的座椅,并且是一辆从点到点非常快速的汽车。

所有这些都将使这款 Polestar 成为一款诱人的汽车,对于想要具有家庭实用性的高性能汽车的人来说——如果它不是为了骑行的话。

那些外观华丽的 20 英寸合金轮毂在英国道路上得到了回报。简而言之,沃尔沃的悬架设置得太牢固了。



在赛道范围内的短距离行驶中,这相当于在快速转弯时明显缺乏车身侧倾,但在英国破烂的道路上,这简直太苛刻了,不舒服,尤其是在针对有家庭的人的汽车中.

沃尔沃表示可以软化悬架(可由经销商执行的过程),但我们建议最好采取相反的做法:将原车设置得稍微软一些,车主可以在不太可能发生的情况下进一步加强其强度.

如果这是一款极致性能的汽车,我们可能会更了解一点,但鉴于沃尔沃热衷于强调这款汽车的日常易用性,我们认为这对许多人来说太苛刻了。

令人遗憾的是,它还有很多值得推荐的地方,从舒适的内饰到它比奥迪 RS 或梅赛德斯 AMG 车型更加独特的事实。

如果它有一些小的变化,很容易看到这款 Polestar 成为爱好者中未来的经典之作。

除了首次尝试高性能公路车的批评之外,我们必须为 V60 Polestar 鼓掌,而这只是这家瑞典公司的开始。

Polestar 最终将提供涵盖大部分沃尔沃系列的版本,下一个全面的运动车型是 XC60,这是我们在路上最喜欢的跨界车之一。

如果我们对此事有任何发言权,还会有 Polestar V40 掀背车。热门沃尔沃的未来就从这里开始,我们已经迫不及待了。

日志内幕

模型:沃尔沃 V60 Polestar
在售:九月
价钱:49,775 英镑
引擎:汽油 – 3.0 升,涡轮增压
力量:在 4.8 秒内从 0 加速到 60 英里/小时,最高时速为 155 英里/小时
平均燃油经济性:27.7百万磅
二氧化碳排放量:237克/公里
竞争对手:奥迪 RS4、宝马 M3、奔驰 C63 AMG
评分:7/10