迈凯轮老板扎克布朗似乎瞄准梅赛德斯和红牛 - “就像哑剧一样”

在将一级方程式描述为“哑剧”之后,迈凯轮首席执行官扎克布朗似乎瞄准了梅赛德斯和红牛以及他们的老板托托沃尔夫和克里斯蒂安霍纳。布朗在他的 2022 赛季预告中对 F1 的领导素质进行了残酷的评估。





2021 赛季以戏剧性的方式结束,马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在国际汽联总监迈克尔·马西 (Michael Masi) 发出有争议的安全车呼叫后,有争议地击败了七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 夺冠。

据报道,在大屠杀之后,汉密尔顿的车队梅赛德斯要求解雇马西导演,因为他们不喜欢有争议的结局。

毫无疑问,汉密尔顿和维斯塔潘是近来最引人注目的冠军争夺战之一,但这项运动中的许多人认为它经常被领队沃尔夫和霍纳的滑稽动作所玷污。



在整个竞选过程中,两人都通过他们的团队收音机听到了对国际汽联的抨击,他们在一年中多次被召唤到管家那里。

扎克布朗

扎克布朗瞄准了梅赛德斯和红牛。 (图片:盖蒂)

继 2021 年的戏剧之后,布朗似乎将矛头指向了两位领先的建设者对官员的行为。

在讨论国际汽联最近审查的不一致裁决时,迈凯轮老板说:“让我们不要忘记,我们车队和任何人一样,都对规则的不一致做出了贡献。



“是车队施加压力,不惜一切代价避免在安全车下完成比赛......

“是车队一直在使用广播信息向比赛总监广播,试图影响处罚和比赛结果,以至于过度兴奋的车队负责人向观众席施压并向比赛官员施压。

“这对 F1 没有启发。有时,这感觉像是一场哑剧试镜,而不是全球运动的巅峰之作。”

在没有命名的情况下,任何赛车迷似乎都清楚布朗的评论是针对沃尔夫和霍纳的,但这位 50 岁的老人并没有就此止步。



因此,他承认他觉得车队“权力太大”,这经常被某些车队利用。

他说:“很明显,某些规则及其治理在目前情况下是不可接受的。

托托沃尔夫和克里斯蒂安霍纳

托托·沃尔夫(Toto Wolff)和克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)处于 2021 年戏剧的最前沿。 (图片:盖蒂)

“没有人对规章制度的不一致感到满意,但球队习惯性地利用这一点来获取竞争优势。

“我之前说过,球队的权力太大了,需要减少。

“我们在起草一级方程式的规则和治理方面发挥着重要作用,这种影响并不总是由对这项运动整体而言最好的东西所驱动。”

尽管批评布朗确实补充说,他觉得他“有信心”在即将到来的竞选活动之前,我们将看到国际汽联和 F1“增强领导力”。