由于特斯拉现在拥有最畅销的新车,电动汽车充电站正在取代加油站,而且政府继续努力在 2030 年之前全面禁止销售汽油和柴油汽车,因此英国各地已经开始认真转向电动汽车. 这是对国家驾驶者意味着什么的指南。
为什么要引入禁令:
根据法律,英国必须在 2050 年前将温室气体排放量降至零。汽油车排放二氧化碳,而柴油发动机排放一氧化二氮,这与包括肺癌在内的各种疾病有关。电动汽车不产生排放,可以通过可再生能源充电。
规则如何适用于混合模型:
混合动力车将在最初禁令发布五年后,即 2035 年不再销售。在此期间,制造商将不得不增加其混合动力车仅依靠电池供电所能达到的里程数,排除轻度混合动力车和许多插电式混合动力车.
2030 年后购买的汽油和柴油车:
由于该禁令仅适用于新车销售,二手汽油和柴油汽车仍将被允许买卖。然而,尚不清楚可以对他们征收哪些额外税款。
传统燃料汽车的改造:
将汽油或柴油汽车转换为电力可能非常昂贵。工程师需要拆下电机、电池和许多其他部件。目前,此类转换的成本最高可达 60,000 英镑。
纯电动汽车的成本:
目前,全电动汽车的制造成本更高,因此它们具有成本溢价。大多数制造商为任何型号的电动版加价 5,000 至 10,000 英镑。
政府支持的激励措施:
自推出以来,政府对电动汽车购买者的补贴每年都在减少。从每辆车 5,000 英镑的最初高位开始,现在仅为 1,500 英镑。价格超过 32,000 英镑的汽车不符合条件
运行电动汽车的成本:
目前,电动汽车车主无需缴纳车辆消费税(旧道路税)或燃油税,并且也免于大多数城市拥堵区。毫无疑问,政府将寻求从大量新的电动汽车司机中赚钱,从而推高成本。
禁令如何影响现有资金:
禁令之前与租赁公司或制造商签署的 2030 年以后的金融交易将具有约束力,因此一些人可能会带来诱因诱使人们购买电动汽车。
老爷车会发生什么:
老爷车不太可能被迫上路或报废,许多价值太高了。超过 50 万的传统车型很可能面临更高的税收,或者随着需求下降,传统燃料将变得过于昂贵。
卡车和商用车:
到 2030 年,所有商用车辆都包含在柴油禁令中,这意味着公司将不得不寻找由电动机驱动的车辆。然而,作为减少补助金的一部分,政府宣布将有资格获得补助金的车队中的车辆数量限制在 100 辆。